20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 670.0 | 1020.0 | 1020.0 | 0.0 | 0.0 | 1397.0 |
電放費(fèi) | RMB | 350.0 |
萬(wàn)海航運(yùn)開始于1965年,主要經(jīng)營(yíng)中國(guó)臺(tái)灣,日本和東南亞之間的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。1976年,為應(yīng)對(duì)亞太和其他國(guó)際趨勢(shì)國(guó)際貿(mào)易的快速發(fā)展,萬(wàn)海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運(yùn)輸公司。 我們的愿景 萬(wàn)海航運(yùn)超過30年的經(jīng)驗(yàn),提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔(dān)著最密集的航行,并在亞洲的所有運(yùn)營(yíng)商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),最全面...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Xiamen到Ho Chi Minh City整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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265 | 495 | 495 | 3 | 4/5 | IAL | ||||||
Xiamen到Ho Chi Minh City整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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SHEKOU | 425 | 845 | 845 | 14 | 6/7 | WHL | |||||
Xiamen到Ho Chi Minh City整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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255 | 495 | 495 | 3 | 4/5 | WHL | ||||||
Xiamen到Ho Chi Minh City整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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375 | 720 | 720 | 3 | 7/1 | SITC | ||||||
Xiamen到Ho Chi Minh City整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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225 | 435 | 435 | 7 | 1/2 | COSCO | ||||||
Xiamen到Ho Chi Minh City整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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265 | 485 | 485 | 3 | 2/3 | OOCL | ||||||
Xiamen到Ho Chi Minh City整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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265 | 435 | 435 | 4 | 5/6 | MSK | ||||||
Xiamen到Ho Chi Minh City整箱海運(yùn)費(fèi)MCC |
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250 | 395 | 395 | 4 | 5/6 | MCC | ||||||
Xiamen到Ho Chi Minh City整箱海運(yùn)費(fèi)TCLC |
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265 | 505 | 505 | 3 | 3/4 | TCLC | ||||||
Shanghai到Ho Chi Minh City整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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260 | 515 | 515 | 6 | 5/2 | WHL |
據(jù)《勞動(dòng)報(bào)》報(bào)道:世界上規(guī)模最大、設(shè)備最先進(jìn)的上海洋山深水港四期全自動(dòng)化碼頭2017年底即將投入試運(yùn)營(yíng)。待建成運(yùn)行后,預(yù)計(jì)吞吐量將超過整個(gè)上海港的一半,進(jìn)一步鞏固上海世界第一大港的地位。作為海上絲綢之路的重要港口,上海港正迎接著來(lái)自全球214個(gè)國(guó)家和地區(qū)的集裝箱貨物,未來(lái)其吞吐能力還將不斷增強(qiáng)。
3月20日,一艘滿載火龍果的遠(yuǎn)洋巨輪緩緩?fù)?糠莱歉鄣?#泊位,此標(biāo)志防城港又新增一條跨境水果班輪直航航線。
今年1月,全球10大貿(mào)易班輪集運(yùn)航線中有9條航線準(zhǔn)班率均出現(xiàn)下降,排前三名是:商船三井(MOL)準(zhǔn)班率從去年12月的88.2%跌至今年1月的82.7%。,萬(wàn)海航運(yùn)(WHL)為 79.5%,馬士基航運(yùn)(MSK)為77.0%。